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鱼雷艇:智勇兼备的“怒海雷霆”

2019-11-02 17:32:57

今年4月,在庆祝人民海军成立70周年之日,一部展示人民海军辉煌发展的微型纪录片《轨迹》(Track)在军地网络平台上发布,引起广泛关注。在《第一次力量展示》的第二集里,人们又看到了鱼雷快艇飞驰而过的强大身影。

新中国成立初期,鱼雷快艇作为最大排水量不到100吨的水面舰艇,以其惊人的能力成为我国五九十年代人民海军的主要装备。鱼雷快艇部队官兵的创造性运用,为人民海军的战争史做出了巨大贡献,大赢小赢,强赢弱赢,屡创佳绩。

尽管鱼雷船在20世纪90年代退役,并没有出现在去年新中国历史上规模最大的海上阅兵中,但拥有智慧和勇气的鱼雷船作为“海上霹雳”的形象已经深深铭刻在一代又一代海军官兵的心中。

一个重量轻的能“重击”的海上战斗机

在中国人民革命军事博物馆里,当作者看到鱼雷快艇时,一种敬意油然而生。因为,正是这种“脾气”和“小零件”在海战中击沉了数千吨战舰,这些战舰曾经支撑着人民海军一半的主要装备。

回顾那个时代,如果你暂时不考虑他们赢得的荣誉和光环,仔细检查这些鱼雷快艇的大小和相关参数,你可能会发现它们只是海战中的“轻量级玩家”。

一个是小尺寸。123型鱼雷快艇(分为123-b和123-k)是新中国成立之初从苏联船厂购买的第一批鱼雷快艇。北约称之为p4鱼雷快艇(以下简称p4)。因为它是苏联k-123“共青体”鱼雷艇的改型,它们的大小和形状基本相同,船长超过19米,宽度3.7米,标准排水量超过20吨。

后来,苏联制造的183型鱼雷快艇被引进,北约称之为p6鱼雷快艇(以下简称p6)。它的船长不超过25米宽,6.0米宽,标准排水量为57吨,船员20人。这些特点客观地决定了鱼雷快艇的先天不足,即适航能力差。

第二,航程很短。当以13节的速度航行时,P4有740公里的耐力。当p6以30节的速度航行时,耐力约为833公里。这就决定了鱼雷快艇只能与近海区域的其他力量合作,并且具有较小的运动半径。

第三,保护薄弱。无论是铝质外壳的p4还是木质结构的p6,其自卫和防护能力都很弱。p4只有2挺12.7毫米机枪或14.5毫米高射炮。p6的自卫武器是2门两用自动炮,有25毫米两用和8个深水炸弹。

那么,为什么这种配置的鱼雷快艇会让对手害怕得发抖呢?原因是它还有“打孔”功能。

一是速度。P4在两台大功率柴油发动机的帮助下,最高速度可达42节。P6配备了4台最大速度为45节的柴油发动机。这种高速度和灵活性在一定程度上提高了鱼雷快艇的战场生存能力。

第二,火力凶猛。P4携带了两个重量为918公斤的450毫米鱼雷发射管和一个装有150公斤炸药的弹头。P6装有2枚533毫米鱼雷发射管,鱼雷是53-39气热动力鱼雷。从那以后,这两种鱼雷的性能和威力在连续的战斗中得到了证明。如果他们击中有效部位,他们甚至可以“切断”1000多吨敌舰。

此外,123-k鱼雷艇配备雷达和陀螺罗盘,p6配备“地对海”搜索雷达,使鱼雷艇更加强大。

依靠这些武器装备,人民海军开始组建鱼雷部队。

1950年,在苏联专家的帮助下,海军游艇学校在青岛成立,并开始训练鱼雷部队所需的指挥人员和专业技术士兵。十四个月后,第一批897名游艇学校的学生毕业了。

同样在1950年,海军司令部在购买36艘苏联鱼雷快艇的基础上,分别在上海、广州、塘沽和青岛下令组建鱼雷快艇。人民海军的鱼雷快艇就这样登上了历史舞台。

回顾这段历史,甚至更早的历史,也许没有多少人能预见到鱼雷快艇将发挥的巨大作用。

毕竟,在风雨交加的旧中国,鱼雷快艇的实战经验充满了悲伤。洋务运动期间,北洋水师装备了当时最先进的鱼雷快艇,但最终还是失败了。抗日战争期间,尽管实力悬殊,中国海军组织了剩余的鱼雷快艇队对日本船只发动攻击。所有这些都让人们叹息。

然而,新中国的海军官兵已经重新解释了鱼雷快艇的定义。即使他们持有既有缺陷又有相似之处的装备,即使这些装备暂时处于劣势,他们仍然用勇气和智慧翻开战争历史的新篇章。

为什么“小尺寸”变成了“愤怒的海雷”

纵观各国的军事历史,很难找到哪个国家和中国一样。大量海战都是由“小型”鱼雷快艇完成的。

这种“困难”一方面反映了当时刚刚成立的人民海军相对薄弱的组成,另一方面也反映了鱼雷快艇官兵的勇敢无畏。只有通过勇气和勇气,鱼雷快艇才被最大限度地使用,显示了它的巨大威力。

国民党海军太平天国号的沉没是我们鱼雷部队的第一次重大胜利。当被鱼雷击中的太平号沉入大海时,其他船只上的敌人水手一定感到了强烈的恐惧。就连当时的美国媒体也惊呼:“中国共产党现在拥有一支非常强大的海军力量。”

没有人比鱼雷快艇的官兵更了解这场胜利的意义——从那时起,我们在海上拥有了一种可以依靠的“利器”。没有人比他们更清楚来之不易的胜利。鱼雷艇在实战中暴露出来的短板是由聪明无畏的官兵组成的。

太平号护卫舰最初是美国埃瓦特级护航驱逐舰德克尔号(Decker)。后来,美国将其“赠送”给国民党海军,并成为国民党当时的主力舰之一。

该船全长88米,宽10米以上,标准排水量1100吨以上,船上官兵200多名。主要舰载武器包括:射程13公里的3门76.2毫米舰炮;四门40毫米舰炮,发射高爆炸弹时最大射程超过10公里;20毫米高10门大炮。

后来,有些人做了一个双套,认为无论是76.2毫米还是40毫米舰炮,只要有炮弹有效地击中鱼雷艇,鱼雷艇就会立即失去战斗力。“太平”号凭借其吨位和武器优势,偶尔袭击我们浙东沿海的岛屿和暗礁,炮击我们的军民目标。

1954年11月14日是值得永远载入海军史册的一天。随着暴风雨季节的临近,人民海军鱼雷快艇将于第二天按照预定计划撤回舟山。然而,在14日晚,包括158艘鱼雷快艇在内的四艘鱼雷快艇奉命攻击并最终击沉了太平号。

如果我们注意一些细节,也许我们可以充分认识到这次胜利的困难。为了麻痹敌人,鱼雷快艇的官兵在没有保证条件的情况下在该海域待命两次。他们第一次坚持了一个多月,第二次坚持了将近半个月。在此期间,敌舰被发现几次,但他们放弃了,因为海洋条件不好,他们没有攻击的条件。锁定太平后,四艘鱼雷船发射了四枚鱼雷,但没有一枚击中目标。另外三个调整了他们的位置,再次发射,又一次失败。在关键时刻,158艘船从“太平”号的第五链发射鱼雷完成攻击。

与击沉太平号相比,用一枚鱼雷击沉国民党海军洞庭炮舰的102鱼雷艇可能更直观地反映出装备本身的特点和我国海军官兵的勇敢。

根据战争历史,当鱼雷快艇102撞击时,已经是东海的暴风雨季节。强烈的北风造成巨浪,随时可能掀翻鱼雷快艇。

更令人担忧的是,鱼雷102在第一次攻击时发生了故障,只留下了正确的鱼雷。可以想象,一枚重近1吨的鱼雷对排水量仅超过20吨的鱼雷船的平衡有很大影响。当船体由于左舷的风而倾斜时,倾覆的可能性甚至更大。凭借娴熟的驾驶技能和官兵平衡自身重量,102鱼雷快艇就这样被推进了战场。

他们离船越近,就越难躲避鱼雷。为了确保命中,时任102号鱼雷快艇船长的张一民命令鱼雷快艇突破鱼雷发射的安全距离。只有当敌人和敌人相距200米,敌舰无法逃脱时,才发射唯一的鱼雷,将“洞庭”炮艇炸成两截。

现在我们无法想象这是多么危险的情况!幸运的是,有一些数据可供参考:102号鱼雷快艇在鱼雷出管时迅速停下,然后高速倒车。即便如此,鱼雷船上所有的玻璃和安全灯罩都被强烈的冲击波打碎了,甲板上的5个人立刻聋了。102鱼雷快艇返回家园后,专家指出船员无法再幸存20米。

纵观世界海战的历史,很少有一艘船和一条射线在大风大浪中击沉一艘敌舰的情况,也没有在200米内发射鱼雷的先例!所有这些在我们的鱼雷部队手中已经成为现实,并且已经成为战争的一个典型例子。

"鱼雷快艇成为支柱,敢于在海上与刺刀搏斗."这是一句中肯的话。

多次遭到我国海军鱼雷攻击的国民党船只再也不敢出没于大陆沿海水域。经过10多年的战斗,海岸终于恢复了平静。凭借人民海军手中的海上控制权,鱼雷快艇的“小脑袋”也成了名副其实的“海上闪电”和“海上雷声”。

电光石火照亮了一幅绚丽的画面。

与其他武器装备相比,人民海军的鱼雷快艇不用多久就退役了。然而,他们突破性的记录让敌人因恐惧而颤抖,并让后代记住并仰望。

老年人应该还记得一部名为《海鹰》(Sea Eagle)的电影,其中的英雄是一群既有智慧又有勇气的鱼雷快艇官兵。英雄应该永远被铭记,比如在海战第一线冲锋的鱼雷船和炮艇的官兵,以及那些与官兵一起在幕后书写这段光荣历史的无名英雄。

为了改变海上敌我之间的局面,制造更多的“海上雷暴”,几乎在从苏联购买鱼雷快艇的同时,我国开始了鱼雷快艇的仿制和开发。

p4模仿之初,苏联提供了一整套产品设计图纸、半成品船体产品、设备和器材,并派专家到中国进行指导。1955年5月,中国生产了第一艘鱼雷快艇,并很快投入大规模生产。

值得称道的是,芜湖船厂的技术人员在此过程中对p4进行了一系列的改进,取代了苏联的高速柴油机,采用了一系列新技术来延长船体的寿命,并逐步实现了123-k型船512搭载的海上搜索雷达的定位,该船后来被广泛装备在国内其他新船上。

对中国技术人员来说,模仿是学习消化吸收的过程,这也意味着也需要努力。1953年,苏联有偿转让p6的建设权给中国。1955年2月,第一艘鱼雷快艇下水,第一批20多艘鱼雷快艇很快就用光了进口木材。

那时,我们国家不再能够从国外下订单。技术人员不得不查看国产木材。经过细致的对比、扭转应力和压力试验以及胶合工艺试验,最终解决了问题。1958年,第一艘国产木质鱼雷快艇经过测试,性能指标达到要求。芜湖造船厂将中国生产的p4和p6命名为6602鱼雷快艇。

从“6602”到“6625”(铝鱼雷艇),从“026”(钢鱼雷艇)到“r704”,我们的技术人员不断提高鱼雷艇的性能。

1984年,我国研制的第一代大型钢制鱼雷快艇交付陆军使用,代码为027。这种鱼雷船排水量近100吨,具有良好的耐波性能。它配备了一个新的鱼雷攻击控制系统和四个鱼雷发射管。一次截击可以形成高命中率和显著提高战斗力的扇形攻击。

从有偿援助到独立研究,从确保稳定性到追求绩效。现在,似乎看似简单的设备型号代码见证了鱼雷开发商在科技之旅中一个接一个的冲锋。也正是因为这种冲锋,来去如风的“雷鸣般的大海”才得以大量集结,成为当时中国海军的主力和象征。

回顾这段历史,在人民海军发展的广阔坐标系中,不难发现鱼雷快艇闪电似的外观在一定程度上照亮了此后人民海军更加辉煌的发展前景。

在鱼雷快艇建设计划的推动下,中国培养了第一代快艇研究、设计和施工人员,建立了快艇研究和设计组织,并扩建和建设了一批能够生产快艇和快艇设备的工厂。第一枚国产鱼雷fish -1鱼雷也在20世纪60年代早期成功研制并投入使用。这些都为各种导弹快艇和鱼雷的研发奠定了坚实的基础。

从鱼雷艇到导弹快艇再到血统越来越完美的舰队,从近岸到海岸再到深蓝的人民海军仍在经历着巨大的变化,但有一件事没有改变,仍在传承,那就是鱼雷艇部队的战斗精神,那就是“忠诚、勇敢、灵活、敢战、敢赢”。

作为红色基因的一部分,这种精神已经融入了人民海军官兵的血液,正沿着中国海军舰艇的轨迹走向公海,准备见证新的胜利,继续捍卫和平。王小轩王成斌江悦题词

(编辑:高红霞、张华伟)

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